MCC : Moteur à courant Continu
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Expérience avec un moteur à courant continu
Vidéo d'introduction sur le Mcc
Le moteur à courant continu en vidéo : expérience complète avec mise en évidence de la force de Laplace et du principe de fonctionnement !
Animation sur le collecteur et balaisAussi appelés charbons
(constitués généralement de graphite)
En bas à gauche, le rotor d'un moteur continu de jouet électrique, en bas à droite le collecteur. Notez sur l'animation en haut que la distance entre les languettes est inférieure à la largeur du balai pour éviter toute interruption d'alimentation.A cause de cela, un court-circuit partiel se produit à chaque transition, soit ici, 3 fois par tour...
Le collecteur, est le point faible !
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Le collecteur, qui permet la commutation électrique nécessaire au changement de polarité électrique et magnétique provoque un court-circuit entre 2 lamelles d'alimentation.
Avec ici 3 bobines, l'intensité de chaque court-circuit est très élevée mais ne se produit que 3 fois par tour...
Cette fois ce sont 5 bobines qui constituent le moteur permettant à l'intensité de court-circuit d'être plus faible qu'avec 3 bobines mais sans bénéfice de rendement car elle se produit cette fois plus souvent : 5 fois par tour...
Toutefois la rotation est plus régulière (moins d'à coups mécaniques car d'intensité plus faible et plus fréquente, plus lissés !)
Voici une photo d'un collecteur de moteur à courant continu 1.5 kW, le nombre de lamelles, et de bobines, formant le collecteur est très élevé ce qui réduit et régularise les à-coups mécaniques et surintensités électriques !
- Les court-circuits sont responsable du rendement faible 40 à 60% maximum
- Les frottements entre les balaisAppelés aussi charbons car constitués de graphite et le collecteur engendrent de la maintenanceDépoussiérage, nettoyage entre lamelles, changement de balais (charbons)...
Et surtout usure du collecteur à force de frottements ! - La vitesse et le couple sont liés à la tension d'alimentation ce qui le rend aisé à contrôler
La force de Laplace
F(Newton) = B × I × L lg × sinα
- F, la Force du moteur, en Newton
- B = Champ inducteur
- I (Ampère) = Intensité dans l'induit
- L lg (mètre) = Longueur ou distance
- α = angle entre le l'induit et l'inducteur
La force de Laplace en vidéo
La vidéo montre avec un simple conducteur non magnétique la force de Laplace, à la base du moteur à courant continu...
Invité, affichez le quiz :
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Cours extrait des stages : INDUSELEC & HABPROELEC
Stage : INDUSELEC
